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武广高铁要经过哪些列车站

1、武广高铁途经的站点依次为武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站、广州南站。

2、武广高铁经过的站点主要包括：武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。武广高铁，作为连接中国中部和南部的重要高速铁路线，自武汉起始，向南穿越湖北、湖南和广东三省，最终抵达广州。

3、武广高铁主要经过的列车站包括：武汉站、咸宁北站、赤壁北站、岳阳东站、汨罗东站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。武广高铁，即武汉至广州高速铁路，是中国大陆四纵四横高速铁路网主骨架京广高速铁路的重要组成部分。

4、武广高速铁路主要途经站点包括武汉站、咸宁北站、赤壁北站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、韶关站、清远站、广州北站和广州南站。

5、进入广东境内，列车会经过衡阳东站、耒阳西站和郴州西站，这些站点都位于广东的北部，连接了广东和湖南两省。随后是韶关站，作为广东北部的交通枢纽，韶关站承载着连接南北的重任。再向南，列车会经过清远站，这是广东省的一座重要城市，也是武广高铁在广东境内的一个重要节点。

6、小时后到广州。武广高铁时刻表 始发【广州北站】列车从广州北站开出，经过各站大约用时分别是清远10分钟，韶关35分钟，郴州1小时，衡阳1小时25分钟，株洲1小时45分钟，长沙2小时，岳阳2小时25分钟，咸宁2小时45分钟，武汉3小时。运行时，列车时速在350公里上下，行车密度最高可达3分钟一列。

武广高铁每站停多久?

武广高铁的停站站点包括广州南、广州北、清远、韶关、郴州西、耒阳西、衡阳东、衡山西、株洲西、长沙南、汨罗东、赤壁北、岳阳东、咸宁北、武汉等地，但并非每班列车都会停靠全部站点，每班列车只停靠部分站点，且每个班次的停靠站点不完全相同。

武广高铁 全程停靠15个车站 武广高铁时刻表 始发【武汉站】列车从武汉开出，20分钟后抵咸宁，43分钟后抵岳阳，1小时零8分后抵长沙，1小时16分钟后抵株洲，1小时36分钟后抵衡阳，2小时后抵郴州，2小时24分钟后到达韶关，2小时47分钟后抵清远，3小时后到广州。

武广高铁（武汉——广州）目前只有G1001（武汉——广州）、G1002（广州——武汉）、G1003（武汉——广州）、G1004（广州——武汉）四趟直达的班次（中途不停站）运行时间3小时零8分，其余的大于G1022以上的所有班次（每趟中途停约7个站）运行时间约4小时。

武汉——广州北一站直达列车车次为G100G1003……；途中有停点车次为G102G1023……G1057次；武汉——长沙南车次为 G110G1103…… 12月26日起，武广高铁途中停靠咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远等12个车站。

高速铁路的停车时间是极为短暂的，为了保证运行效率，大站停留2分钟，小站停留1分钟，而且按照开行方案，大部分的动车组只是停留部分站点，不会每一站都停，也有少数一站直达的动车组，也有少数所有站都停的动车组，但是可以保证，所有的车站都会有车辆停留。

高铁和动车车次号规则是什么?

高铁车次数字编号规则：全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。

车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。

高铁动车火车编号是按其运行速度进行分级的：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）。高铁动车区别：高速铁路动车组（G字头）：高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

武广高铁列车能坐多少人

一等座共160个，二等座共954个，整列车定员数为1114人。也有重联编组后取消1个带厨房的二等座车，代之以1个普通的二等座车，定员数略有增加。

展开全部 武广线的车型以CRH3C为主，另有一定量的CRH2C和极少数CRH380A，这些高铁列车一般都是8节车厢。以下是各个车厢的额定载客数。

和谐号”CRH2A型动车组，8节车厢，核定载客610人。

如果是单节是600人。双节是1200人。如果运力紧张就会用双节，平时是单节。

武广高铁一等座车厢有哪几节

1、采用CRH3C型动车组的，如武汉站开往广州南站的G1103次高铁，1和8号车厢为特等座和二等座混合车厢，5号车厢为一等座车厢。采用CRH380B型动车组的，如重庆北站开往深圳北站的G1314次高铁，1和9号车厢为商务座和一等座混合车厢，8和16号车厢为商务座和二等座混合车厢。

2、武广高铁上的主要车型是“和谐号CRH3型”重联编组，具体编组为8M+8T，共16节车厢。CRH3型编组车厢形式为：一等座车1辆、二等座车6辆、带厨房的二等座车1辆。重联编组的车厢形式为：一等座车2辆，二等座车12辆、带厨房的二等座车2辆。一等座共160个，二等座共954个，整列车定员数为1114人。

3、武广高铁上运行的动车组，分为8节车厢和16节车厢两种。

4、CRH3C：定员65（二等座） 8（特等座）87 87 50 56 87 87 65（二等座） 8（特等座）CRH2C差不多，没有VIP特等座。重联或16编增加一倍。武广有重联的，应该没有大编组的。你可以WIKI一下CRH2 350和CRH3 350的资料。

5、一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。高铁二等座席每排有5个座位，采取“3+2”布局（个别“2+2”），中间是过道，采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处，设有小桌板，座椅侧部有类似手柄状按钮，可以把座椅靠背向后调节，让乘坐更加舒适。