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请问K351次这趟火车有软卧吗

1、K351次火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

2、K351次火车11号软卧车厢的18号和19号铺位，就是在车厢中部5号包厢的斜对面。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

3、由上海南站开往成都站的K351/354次空调快速列车，采用25G型车厢，全列车18节车厢，包括硬座、硬卧和软卧。每天17：34由上海南站开车，第三天凌晨4：07到达成都站，全程运行2517公里，用时34小时33分。

4、首列火车是K351次列车，从达州出发的时间是02：31，到达成都的时间是09：27，全程耗时6小时56分钟，行程里程为333公里。票价方面，硬座为73元，硬卧分别为123元、195元，软卧为195元。T247次特快列车从达州出发的时间是05：17，到达成都的时间是12：46，全程耗时7小时29分钟。

K351次列车终点站是成都哪个站

K351次列车终点站是成都（北）站。 K351 上海南 17：34开 第三天 05：20到成都（北）站 运行35小时46分钟 硬座292 硬卧510/525/537元。

K351次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2001年10月21日开行，现由成都铁路局成都客运段上海三队负责客运任务。该列车从上海南站出发，终点站为成都西站，全程耗时约33小时43分钟。

现在都是到成都北站，南站在重建。K351是上海至成都的，一直都是在成都北站。

K351次列车所要经过的站点包括以下站点：起点站：上海南站，位于上海市徐汇区。沿途站点：松江站嘉善站杭州南站义乌站金华西站上饶站九江站黄石站武昌站随州站襄阳东站十堰站安康站万源站达州站南充站遂宁站终点站：成都站，位于四川省成都市金牛区。

K351次列车是一列从上海南站始发并最终抵达成都站的空调快速列车。它沿途经过33个站点，旅程开始于15点43分的上海南站，经过3天又4小时50分的行驶，于第三日的04：50到达终点站成都，全程总计2517公里，耗时36小时53分钟。

k351次列车停靠哪些站

运行区段：K351次列车从上海南站至成都西站。停靠站点：上海南站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、金华站、上饶站、鹰潭站、南昌站、阳新站、黄石站、鄂州站、武昌站、襄阳站、谷城站、白河东站、安康站、汉阴站、石泉县站、西乡站、汉中站、广元站、绵阳站、成都西站。运行时间：全程大约需要38小时32分钟。

k351次列车途经的站点有：上海南、松江、嘉善、嘉兴、海宁、杭州东；义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌；阳新、黄石、鄂州、武昌、云梦、随州；枣阳、襄阳东、谷城、武当山、十堰、白河东；旬阳、安康、紫阳、万源；达州、营山、南充、遂宁、成都。

安康、紫阳、万源、宣汉、达州、营山、南充、遂宁、成都（终点站）。K351次列车是由上海南站始发终到成都站的空调快速列车。列车于15：43从上海南站始发，第3日04：50终到成都站，全程耗时36小时53分，全长2517公里。列车经由沪昆线、京九线、武九线、汉丹线、襄渝线、达成线、遂成线运行。

K351次列车是上海南站开往成都的快速列车，中途经过杭州东站和武昌站，在杭州东站是20点08分发车，达到武昌是第二天的8点48分。

k351次列车的完整停靠站点如下：从上海南站出发，途经松江、嘉善、嘉兴、海宁、杭州东。继续前行，经过浙江省内的义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌。然后进入湖北，依次是阳新、黄石、鄂州、武昌、云梦、随州。接着是湖北省内的枣阳、襄阳东、谷城、武当山、十堰、白河东。

K351次列车1号车厢的063,064,069座位是怎么分布的?

1、K351次列车1号车厢的063，064是双人座，64靠窗，63靠过道，69的对面是64，也是靠窗 K351次列车1号车厢是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

2、车厢内所有位子都编号的，并且都在售票系统中显示和发售。但客运不紧张的时候，通常最后几个位置是不发售座位号的，留给铁路通勤职工。但在暑运、春运等客流高峰时期，所有位置都会发售，没有预留。

上海至成都k351列车14厢092座位是靠窗户吗

k351次列车是上海南站开往成都的快速列车，14车厢是硬座车厢，定员118人，其中092号座位不是靠窗口的座位。

K351使用的是25G型空调车厢，定员118人，25G硬座车厢座位尾号为：0，4，5，9是靠窗的位置。

也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。

无列车长办公席的车厢，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。 长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。

k351的软卧是什么样子?

1、K351次火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

2、K351次火车11号软卧车厢的18号和19号铺位，就是在车厢中部5号包厢的斜对面。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

3、这是软卧车厢的图片，具体是哪一班次的不知道。

4、05 成都 07：39 1375 19：34 K351/K354 上海南 成都 空调快速 武昌 12：50 成都 14：08 1375 25：18 T246/T247 武昌 成都 空调特快 武昌 17：16 成都 10：46 1375 17：30 以上车次票价一样。