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中国高铁的造价每公里约为多少亿美元

1、京津高铁的里程为112公里，总投资1324亿人民币，平均每公里造价为16亿人民币。沪宁高铁全长300.3公里，总投资为395亿人民币，平均每公里造价为31亿人民币。京沪高铁是最长的一条，全长1318公里，总投资额为2209亿人民币，平均每公里造价为68亿人民币。

2、中国高铁的建设成本在近年来引起了广泛关注。根据相关报道，时速350公里的高铁项目每公里造价为29亿元，时速250公里的高铁项目每公里造价则为0.87亿元。这表明，中国的高铁建设项目在成本控制方面有着显著的优势。据世界银行驻中国代表处发布的报告指出，中国高铁的加权平均单位成本相对较低。

3、一辆高铁的造价约为72亿元左右。以下是关于高铁造价的几个关键点：造价构成：这个造价数字不仅仅是车辆本身的费用，还包括了研发、生产、测试以及相关的技术引进或自主研发成本。技术进步带来的成本降低：与早期引进国外技术建造的和谐号相比，复兴号系列高铁由于采用了自主研发的技术，成本几乎节省了一倍。

4、国内铁路一公里的造价：普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右。高速铁路造价：时速350公里的项目为29亿元/公里；时速250公里的项目是0.87亿元/公里。磁悬浮试验线路：每公里造价5000万元。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。

宁波到杭州的高铁什么时候开通

宁波到杭州的高铁于2011年12月底开通。开通时间：根据计划，宁波与杭州之间的高铁线路在2011年12月底正式投入运营。行程时间：乘坐高铁从杭州东站出发，只需26分钟即可到达宁波火车站，极大地提升了出行效率。

年底，宁波至杭州的高铁线路正式投入运营，具体时间大约在11月。理论上，高铁的设计最高时速可达350公里，但在实际运行中，由于站点较多，实际速度通常不会一直保持在350公里的高速状态。从宁波到杭州东站，理论上仅需26分钟，但考虑到实际运行情况，预计需要40分钟左右，且到站后还需至少停靠一分钟。

随着中国高铁网络的不断扩展，宁波与杭州之间的交通方式也在持续优化。预计在2011年底，这条连接两地的高速铁路将正式投入运营，极大缩短了两地间的通行时间，使得从杭州到宁波的旅程只需短短26分钟。

宁波东到杭州东高铁时速300公里,中间不停站,为何会用时53分钟这么久_百...

这是因为，杭甬高铁宁波东到杭州东两头是利用既有铁路线，是限速的，时速还不能达到300公里。杭甬高铁真正中途运行的时间并不多，两头却占了不少：杭州东到杭州南用时12分钟，从庄桥到宁波东又要10分钟。也就是说，高铁在进出杭州、宁波这两个环节加起来一共用了22分钟。

对此，记者从铁路部门获悉，这是因为杭州与宁波两头都是既有铁路，时速只有150至160公里。也就是说，从杭州东出来上杭甬高铁，大概需要15分钟。而到了宁波境内，从庄桥到宁波市区又需要十几分钟。“好比在公路上开车，两头走的是普通道路，中间一段才是高速公路。

杭州到宁波乘坐高铁52分钟即可，加上中间车站的停留时间，全程运行时间大概要1个小时。杭甬高铁投入运营后，时速是300公里，除非遇到提速等重大调整。昨天这列高铁检测车就是按时速300公里跑的，运行时长52分钟。

从杭州东站步行约250米，到达火车东站 乘坐地铁4号线，经过4站， 到达钱江路站 乘坐地铁2号线，经过7站， 到达人民广场站 步行约660米，到达萧山区政府 注：以上信息截止于2018年4月，其宁波到杭州他动车车次请到12306网站查询。

按时速300公里计算，中间不停站的话，5小时到达。

宁波到杭州之间还有一条铁路线路，通过动车组或高铁，可以大大缩短旅行时间。从宁波站出发，乘坐高铁大约只需1小时15分钟即可抵达杭州东站。无论是自驾还是乘坐公共交通工具，宁波到杭州的距离都是固定的154公里。不过，具体所需时间会受到路况、交通状况等因素的影响。

杭甬高铁是,甬是指啥地方

1、杭宁高铁的宁是南京的简称 杭甬高铁的甬是宁波的简称 两条高速线方向几乎是相反的，更不是同一条线。

2、杭甬高铁全长1489公里，西起杭州东站，东至宁波火车站，设有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、宁波庄桥以及宁波7个车站。全线将于2013年3月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需36分钟。

3、杭甬高铁，甬代表宁波，杭甬高铁连接杭州市与宁波市，设计时速350km，全长155km，目前运营速度310km。

宁杭高铁杭甬高铁7月1日开通运营

1、宁杭、杭甬高铁均于2009年4月开工建设，并分别于2012年9月、10月完成全线铺轨。今年3月10日至5月23日，两线进行联调联试，共开行检测列车300列，开行动车组列车1230列，累计检测里程125000公里。自5月24日起，全线转入运行试验，6月底具备开通运营条件。

2、从2008年4月18日，华东地区首条高速铁路--合宁客运专线通车，2009年9月28日甬台温铁路建成，2010年7月1日和10月26日沪宁、沪杭高铁分别投入使用，2011年7月1日一次建成里程最长的京沪高铁开通运营，到今日宁杭、杭甬高铁开通运营，短短5年多时间，以上海、南京、杭州为中心的长三角高铁已串联成网。

3、通车。南京至杭州（宁杭）、杭州至宁波（杭甬）高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，开行方案已确定，将于2023年7月1日正式开通运营，宜兴铁路办相关负责人称，7月1日，宁杭高铁宜兴站将迎来首批乘客。

4、快速连通南京、杭州、宁波三城的杭宁、杭甬高铁（合称宁杭甬高铁），之前定下目标，6月30日通车，7月1日起严格按照运行图（即列车运行时刻表）运营。与此同步进行的是，亚洲最大的铁路枢纽之一——杭州东站将启用。7月1日以后，铁路部门继续安排杭州至长沙、南昌等地的动车组列车。

5、一眨眼，“千呼万唤”的宁杭、杭甬高铁7月1日正式通车。这两条高铁的建成通车，以上海、南京、杭州为中心城市的“长三角”地区高铁网络基本形成，“一小时经济圈”也同时形成。