z124（z124次列车为什么停运）

本文目录：

1、由成都站开往广州站的Z124/121次空调直达特快列车，厕所既有蹲便的，也有马桶的。这趟列车采用25T型车厢，全列车共18节车厢。

Z124次的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

这趟列车采用25T型车厢，全列车共18节车厢。其中1到3号车厢为硬座车厢，卫生间均为蹲便，4号车厢为餐车，无卫生间，5到7号车厢为软卧车厢，每节车厢均为蹲便和马桶卫生间各一个，8到18号车厢为硬卧车厢，卫生间均为蹲便。

元，软卧115/115/125元；安康 - 票价：高级软卧290/300元，软卧190/194/200元；！-- 接下来的车站价格类似，省略... -- 上海 - 票价：软卧486/503/520元，硬座无。因此，如果你在规划乘坐Z124次列车，需确保选择适合的卧铺席位，硬座并不在该列车的选项内。

是的，Z124次列车上是有充电插头的。软卧每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座；硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座；硬座车厢只是在列车员室有一个充电插座，但在座位区域是没有充电插座的。

Z124次列车在成都的停靠站点是成都东站。成都东站是成都市的一个重要铁路客运站，位于成都市成华区。该站连接了多条铁路线路，包括动车组、高铁和普通列车等。旅客可以通过查询具体的列车时刻表来了解Z124次列车在成都东站的详细停靠时间，以便合理安排行程。

Z124次列车是从成都火车站也就是常说的成都火车北站发车。

从成都到长沙17点30分发车的Z124次列车是在成都站（又称成都北站、成都火车站）上车的，而不是在成都东站。

Z124次列车途经站点如下：成都站：列车始发站，位于四川省成都市。遂宁站：列车离开成都后的第一站，位于四川省遂宁市。南充站：列车继续向南行驶，途经四川省南充市。达州站：列车在四川省达州市停靠。万源站：列车离开四川，进入陕西省，途经万源市。安康站：列车在陕西省安康市停靠。

1、Z124硬卧是指列车的一种座位类型，具体为硬座车厢的卧铺化改造座位。硬卧车厢是铁路部门为了满足长途旅行乘客的需求而设置的一种座位类型。相比于普通硬座车厢，硬卧车厢的座位更为舒适，可以躺卧休息。

2、Z124次火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

3、z124次列车之所以没有硬座，是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计，而非传统的硬座火车。Z124次列车是一趟直特列车，配备了空调设施，连接成都与上海，沿途经过8个车站：成都、达州、安康、襄阳东、汉口、合肥、南京和上海。

4、因为Z124次火车都是卧铺车厢，所以没有硬座。

Z124次列车没有硬座是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计。以下是具体原因分析：列车类型与定位：Z124次列车是一趟直特列车，这种列车通常更注重提供长途旅行的舒适性，因此更倾向于提供卧铺服务。

Z124次列车可能为了满足更高层次的旅客需求，只提供软座、硬卧和高级软卧等座位类型，而没有设置硬座。硬座是铁路列车座位种类之一，通常出现在普通列车和部分快速列车中，它的座位材质较硬，舒适度较低，但对于广大普通乘客而言仍是一种经济实惠的选择。

z124次列车之所以没有硬座，是因为这趟列车专为提供卧铺服务而设计，而非传统的硬座火车。Z124次列车是一趟直特列车，配备了空调设施，连接成都与上海，沿途经过8个车站：成都、达州、安康、襄阳东、汉口、合肥、南京和上海。

因为Z124次火车都是卧铺车厢，所以没有硬座。

其次，这种现象的发生与铁路部门的售票策略有关。为了更好地管理车票资源，铁路部门会将部分票额提前投放到网络售票系统中，供乘客选择。这部分票额既包括有座票，也包括无座票。

广州开往长春T124 成都到上海的火车：应该是Z124次，好象没票。。