北京到张家口火车（北京到张家口火车时刻表查询）

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出发时间从凌晨02：21到晚上23：47不等，几乎涵盖了全天各个时间段。到达时间从早上06：58到次日凌晨03：42不等，根据车次和出发时间的不同而有所差异。用时：行程时间大约在3小时13分至4小时37分之间，具体时间取决于车次和路线。票价：票价因车次、席别以及购票时间的不同而有所差异。

L7779次列车从北京站出发，途径北京，于06：39从北京站出发，10：05到达张家口南站，历时3小时26分钟，硬座票价为27元。K23次列车从北京站出发，途径北京，于08：05从北京站出发，11：20到达张家口南站，途径二连，历时3小时15分钟，硬座票价为17元。

北京到张家口的火车、时间及票价如下：火车种类及时刻：高铁列车：北京至张家口的高铁列车运行时间大约为2至3小时，具体时刻根据季节和班次的不同有所变化。高铁列车提供舒适的乘车环境，适合长途旅行。普通列车：普通列车的运行时间相对较长，大约需要4至5小时。

展开全部在三点四十的时刻，从北京出发前往张家口的火车票价格有所明确。其中，硬座的价格为25元，而硬卧下铺则需要支付85元。对于选择硬座的乘客来说，25元的价格相对经济实惠，适合预算有限的旅客。硬座车厢虽然没有卧铺那样的舒适度，但在短途旅行中仍能提供足够的便利。

票价：硬座票为27元，适合经济实惠的旅客。另一班列车是K1112/K1113快速列车，同样从张家口南出发，直达北京，具体发车和抵达时间未在文中提供，但同样提供硬座服务。如果你计划乘坐火车从张家口前往北京，可以根据个人需求选择合适的车次，注意查看具体发车时间，提前规划行程，确保顺利出行。

从北京出发到张家口的火车班次丰富多样，但主要以普通列车为主，每趟列车的运行路线、停靠站点和所需时间各有不同。最快的列车行程只需两小时，而最慢的列车则需要耗时5小时30分钟。以下是详细的列车时刻表：要了解具体的出发和到达时间，您可以参考下面的列车时刻表，其中包括了各车次的详细信息。

千米。坐火车从北京到张家口，从北京北站到张家口站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站全程约172千米，需要花费大约1小时21分钟。

车次： 2604/2601 普快，从张家口南出发，终点站是北京，发车时间是00：23，抵达时间为04：00，全程运行时间为3小时37分钟，线路总长196公里。票价：硬座票为27元，适合经济实惠的旅客。

北京到张家口的距离大约是180公里至200公里，取决于所选的交通路线和交通工具。这个距离是通过公路或者铁路等交通方式从北京到张家口的大致距离。如果是通过高速公路，如京藏高速，距离可能会略有不同。同样，如果选择乘坐火车，火车行驶的路线也可能导致实际行驶距离有所变化。

北京到张家口的距离约为170至200公里，取决于具体的路线选择和交通工具的使用。这个距离是通过现代的交通工具，如汽车、火车等，在地图上测量得出的。例如，如果选择通过高速公路自驾从北京到张家口，通常会经过京藏高速公路，这是一条连接首都北京和西北地区的重要交通干线。

**自驾**：从北京到张家口的自驾路线，根据不同的导航系统或路况，距离可能会有所不同。一般来说，总距离大约在189公里到196公里之间。如果按照平均时速70公里计算，开车时间大约需要2小时41分钟到3小时左右。

1、由于旅游旺季和淡季的差异，北京到张家口的火车线路可能会根据客流量进行调整。在旅游淡季或者特殊时段，某些列车可能因为需求不足而停运。这种调整主要是为了满足市场需求和资源配置。所以这可能是火车临时停运的原因之一。铁路改造或维修原因铁路系统需要定期维护和改造，以确保列车运行的安全和效率。

2、北京至张家口之间的铁路交通出现了一些调整。目前，由于张家口南站正在进行大规模的改造工程，火车暂时不再停靠此站。取而代之的是，乘客可以选择在沙岭子西站下车，这个站位于张家口市区内，列车班次相对较为频繁。因此，尽管南站暂时关闭，但旅客们的出行需求可以通过沙岭子西站得到满足。

3、售票状态：在特定时间段内，部分列车可能会出现票源紧张或售罄的情况，这可能导致无法在12306网站上查询到这些列车的车次和座位信息。站点信息更新：铁路部门可能正在对站点信息进行更新和维护，这可能导致某些列车的查询受到限制。

4、北京到张家口的绿皮车没有了。根据查询相关公开资料显示，北京至张家口4415/6次旅客列车停运，曾经活跃在京张两地、承载着两地市民记忆的绿皮车退出了历史舞台。绿皮车，是指普通火车橄榄绿外表，搭配黄条色带的车底的俗称，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。

5、有着105年历史的张家口火车站停用。制约城市建设因而停用，对于停用原因，张家口车务段表示，张家口南站到张家口站间的铁路线路，由于穿越市中心多处居民区、学校、并与城市主干道交叉形成道口，带来的交通拥堵影响了周边居民的正常生活。同时，也成为制约城市发展建设的瓶颈。