山海关铁路（山海关铁路技师学院是中专还是技校）

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山海关站不是秦皇岛站。山海关站，位于中国河北省秦皇岛市境内，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的火车站。秦皇岛站，位于中国河北省秦皇岛市海港区北环路北侧，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是张唐铁路上的一座车站。

秦皇岛设有六个火车站，分别为秦皇岛站、山海关站、北戴河站、昌黎站、卢龙站和抚宁站。北戴河站位于河北省秦皇岛市北戴河区站南大街54号。秦皇岛站坐落在秦皇岛市海港区迎宾路。山海关站坐落于河北省秦皇岛市山海关区南关大街1号。抚宁站位于河北省秦皇岛市抚宁县迎宾路与102国道交叉环岛北200米。

根据百度地图查询得知，秦皇岛共有6个火车站，分别位于：北戴河站，位于河北省秦皇岛市北戴河区站南大街54号。秦皇岛站，位于秦皇岛市海港区迎宾路。山海关站，位于河北省秦皇岛市山海关区南关大街1号。抚宁站，位于河北省秦皇岛市抚宁县迎宾路与102国道交叉环岛北200米。

1、是两条线！经过葫芦岛，兴城的车走的是沈（阳）-山（海关）线，沿途有锦州，沟帮子，大虎山，新民等站，是一条有年头的线路。2008年4月30日沈山电气化开通。

2、沈山线是一条重要的铁路线，沿途设有多座车站，涵盖了从山海关到沈阳的广大区域。首站是山海关，作为特等站，是沈山线的起点。接下来是绥中站，同样为特等站，然后是三兴城站，等级为二等。沿着线路，还有三葫芦岛站，作为二等车站，服务于周边地区。

3、沈山线是一条重要的铁路线，起自沈阳，止于山海关，全长431公里，其中辽宁境内长度为429公里。它的历史可以追溯到1891年的唐胥铁路，经过多次扩展，成为中国早期铁路网的重要组成部分。

4、沈山线和秦沈线是两条不同的铁路线路。沈山线是指中国的沈阳至山海关的铁路线，全长约576公里，经过辽宁、内蒙古和河北三个省份。沈山线是中国东北地区的重要干线，连接了沈阳、抚顺、朝阳、凌源等城市，以及内蒙古自治区的赤峰市和河北省的秦皇岛市。

1、沈山线是货流密度最大的线路之一。1983年货流密度实际完成3700万吨公里，每昼夜办理110对列车，平均每22分钟通过一对列车。该线南行物资主要是钢铁、机器、木材、煤炭、水泥、石油等。北上货流主要是矿石、粮食、煤炭和轻工业品。

2、沈山线是一条重要的铁路线，起自沈阳，止于山海关，全长431公里，其中辽宁境内长度为429公里。它的历史可以追溯到1891年的唐胥铁路，经过多次扩展，成为中国早期铁路网的重要组成部分。

3、沈山线是一条重要的铁路线，沿途设有多座车站，涵盖了从山海关到沈阳的广大区域。首站是山海关，作为特等站，是沈山线的起点。接下来是绥中站，同样为特等站，然后是三兴城站，等级为二等。沿着线路，还有三葫芦岛站，作为二等车站，服务于周边地区。

4、沈山线是指中国的沈阳至山海关的铁路线，全长约576公里，经过辽宁、内蒙古和河北三个省份。沈山线是中国东北地区的重要干线，连接了沈阳、抚顺、朝阳、凌源等城市，以及内蒙古自治区的赤峰市和河北省的秦皇岛市。秦沈线是指中国的秦皇岛至沈阳的铁路线，全长约570公里，也是东北地区的重要干线之一。

5、沈山铁路是国铁一级客货共线铁路，线路限速160公里，属于普通铁路。沈山铁路，连接了河北省秦皇岛市山海关区和辽宁省沈阳市，全长422公里，其中辽宁境内长417公里，该线为中国最早的唐胥铁路逐渐扩展而成。

6、沈阳站至沈西编组站的铁路路线首先，沈山铁路的上行正线起点定在沈阳站，这个节点决定了沈山增线的必要性。从沈阳站南咽喉出发，经过揽军屯、于洪，直达沈西编组站（裕国）的线路清晰可见。沈山铁路支线的变迁沈山铁路并非单一线路，曾有两条支线。